SELAMAT DATANG DI WEBSITE BYD JAKARTA MELAYANI PEMBELIAN CASH & kREDIT MOBIL BARU BYD DI JAKARTA BISA KREDIT DP RENDAH ANGSURAN RINGAN HARGA MURAH DISKON BESAR DAPATKAN BANYAK BONUS DAN KEUNTUNGAN LAINNYA

Model

BYD M6

Beranda » Model » BYD Dolphin Dynamic

BYD Dolphin Dynamic

Preview

Bunga Permata Sari Puke

Brand Consultant

Video

Deskripsi

Eksterior

Langsung mengenai bagian bodi. Ia memiliki tubuh paling bongsor di kelasnya. Panjang BYD Dolphin mencapai 4.290 mm, lebar 1.770 mm, tinggi 1.570 mm dan jarak sumbu roda 2.700 mm. Sedangkan ground clearance 130 mm.

Memasuki kabin, insinyur BYD sepertinya serius memikirkan tatanan dalam Dolphin. Contoh, meter cluster digital. Posisinya melekat dengan setir. Jadi Anda tetap bisa mengakses informasi dengan nyaman walau letak lingkar kemudi berubah. Terus rotating touch screen 12,8 inci juga terbilang inovatif. Ia menjadi pusat kendali. Material jok gunakan kulit sintetis selembut mobil-mobil premium. Lalu fixed panoramic glass roof bikin nuansa kentara mewah, namun kadang masih terasa panas kala siang terik.

Atap yang sepenuhnya terbuat dari kaca ini agaknya perlu lapis kaca film lebih gelap. Pokoknya sesuatu yang tidak menyerap cahaya. Sebab Indonesia merupakan negara tropis. Saat mobil terparkir siang hari. Kemudian masuk kabin. Rasanya superpanas. Butuh waktu buat mendinginkan ruangan. Mungkin ini harus menjadi pertimbangan kala menyediakan tipe teranyar.

Mesin & Konsumsi BBM

Impresi awal kinerja motor listrik sebagai penggerak, terasa responsif. Bikin tersenyum dan ingin menyelami lebih lanjut. Di balik kap depan, tertanam Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM). Gerak dinamo secara instan menghasilkan daya 150 kW atau 204 PS. Lalu torsi puncak langsung didapat 310 Nm. Terus klaim akselerasi 0-100 km/jam tipe atas ini hanya tuntas dalam 7 detik saja.

Untuk berselancar, penyaluran tenaga (controller bekerja) sangat mulus. Tidak mengagetkan pengemudi. Asyik diajak melesat di dalam maupun di luar kota. Untuk mode ada Eco, Nomal, Sport bisa diatur di konsol tengah. Lalu tersedia gaya mengemudi Snow dengan tombol pengaktifan terpisah.

Pertama mencoba mode Eco. Tenaga sudah terasa sejak putaran bawah. Paling enak digunakan saat jalanan ibu kota sedang macet. Anda tidak banyak butuh energi untuk menggerakkan mobil. Sedangkan Normal, semakin nyaman dipakai buat lari di jalan bebas hambatan alias tol. Beralih ke Sport, layar MID berubah menjadi merah. Pergerakan semakin beringas. Enteng sekali buat menyalip kendaraan di depan.

Bagikan